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Der nächste Ladestopp führte uns nach Mitternacht in Söderhamn neben einen Maxi ICA. Sabine durfte dort die Luftmatratze schon mal probe liegen, aber unsere erste Nacht haben wir dann auf einem Rastplatz am Angersjön verbracht. Gegen 2:00 Uhr sind wir in unsere Tesla-Koje gekrabbelt, und auch wenn das Einschlafen einen Moment gedauert hat, haben wir dann bis 7:00 Uhr durchgeschlafen. Raus krabbeln, sich sortieren, zur Toilette gehen und anschließend das Gepäck wieder umpacken, gehört für diese und die nächsten Übernachtungen im Auto zum normalen Ablauf. Allerdings müssen wir das „Schlaffertigmachen“ noch etwas optimieren. 

Wir sind dann nach Sundsvall zum Laden und Einkaufen gefahren und wie üblich haben wir dafür ein paar Stunden gebraucht. Wir haben extra keine Kühlbox mitgenommen, aber inzwischen hat sich der Frunk des Teslas als natürlicher Kühlschrank herausgestellt, in der Tubenkäse, Käsescheiben, Salami, Köttbullar und Brot (unser Schweden-Standard-unterwegs-Essen) wunderbar gekühlt werden. 

Die nächsten Ladepunkte waren dann Örnsköldsvik, Skellefteå, Töre bei Ionity mit unserer Ladekarte und Pello in Finnland mit Abendessen im Auto. Zwischendurch haben wir mehrmals den Polarkreis überfahren, weil die Straße im Zickzack führte. Eines mussten wir aber (schmerzlich?) lernen, nämlich dass sich die Route unserer Navigation ändert, wenn wir mehr kW laden, als bis zum nächsten Ladepunkt nötig wäre. E4 und dann plötzlich E10 um dann irgendwann auf der E8 zu landen, so führte uns das Navi. Ein tolles Motiv hat uns außerdem von der Strecke abgebracht. Bis wir das bemerkt hatten, waren 16 km quasi futsch und bemerkt haben wir unseren Irrtum nur, weil der Batteriestand bei der voraussichtlichen Ankunft auf 4 % gefallen war. 

Sabine hat am Dienstag bis 14 Uhr gearbeitet und danach fingen wir an zu packen. Um uns das Kochen zu sparen, sind wir zwischendrin noch mit unserer Nachbarin zusammen zum Spargelessen zum Schlemmerabend gewesen. Danach ging der Wahnsinn mit Sachen zusammensuchen und Packen, letzte Wäsche trocknen, Müll rausbringen und Kaffeeautomat saubermachen weiter. Die Parole lautete für uns „Wir dürfen nicht müde werden.“, denn als Abfahrtsuhrzeit hatten wir 0 Uhr angepeilt. Aber daraus wurde nichts, 

Gegen 0:35 Uhr haben wir unsere Taschen in den Tesla geladen und natürlich musste sich Sabine den Spruch „Was schleppst du denn alles mit?“ gefallen lassen. 

Voll geladen fuhren wir dann los, aber nicht weit, nur bis zum Skandinavienkai in Travemünde. Bis 2:00 Uhr mussten wir einchecken. Um 1:05 Uhr waren wir da und dank Onlinebuchung und dem vorläufigen Personalausweis von Sabine klappte alles reibungslos. Gegen 2:25 Uhr kam dann wieder Bewegung in die übersichtliche Anzahl der wartenden PKWs, Wohnmobile und Gespanne und wir wurden auf die Finntrader, ein Frachtschiff der finnlines, das ausschließlich zwischen Travemünde und Malmö pendelt, gelassen. 

Wir haben direkt unsere Innenkabine angepeilt und sind gleich schlafen gegangen. 

Die Nacht war ruhig, sehr ruhig. Es gab kaum Wellenbewegung und außer dem Schiffsmotor weit weg war kein Geräusch zu hören. Um 11.45 Uhr legten wir in Malmö an.

Die Navigation schlug uns die Straße 23 nach Vimmerby vor, wir sollten einmal in Växjö laden, nur die Ankunftsenergie mussten wir noch anpassen, damit wir noch bequem ungeplante zusätzliche Kilometer zurücklegen konnten, bis wir am nächsten Tag in Linköping wieder einen Tesla Supercharger erreichen würden. Wir bevorzugen Tesla Charger, weil wir keine App runterladen müssen, keine Karte brauchen, sondern das Ladekabel nur einstecken müssen.

Gegen 18:10 Uhr erreichten wir unser erstes Ziel www.soderhult.se. (Wer dort essen und/oder übernachten möchte, kann das nur mit vorheriger Anmeldung bzw. Absprache.) Dort haben wir Mitbringsel ausgepackt, alle begrüßt und unser liebstes Schnitzel zu essen bekommen. 

Die Nacht haben wir in Ida verbracht, Decken und Kissen hatten wir aus dem Auto mitgenommen. 

Es war frisch… also kalt. Draußen war es so hell, dass man den Schlitz in der Holztür deutlich erkennen und sogar fühlen konnte. Aber dank Holger gab es auch dagegen eine Lösung.

Die Idee zu unserer Reise kam uns, als move electric im Februar 2025 mit seinem Sohn eine Tour zum Nordkap unternommen hat und die Hinfahrt jeden Tag von ca. 10 Uhr bis 18/19 Uhr bei YouTube gestreamt hat. Da hat uns schlichtweg die Sehnsucht gepackt und in uns reifte die Überlegung, dass wir das auch machen wollten. Klar, nicht im Februar, und nur wenn wir Zeit haben, also nicht im Juli oder August, wenn Kalmarehult „dran“ ist. Und natürlich musste Sabine Urlaub bekommen. 

Warm genug sollte es sein und die Zeit zwischen Himmelfahrt und Pfingsten sah im Gruppenurlaubsplan von HH3 noch gut aus… .

Also ein Volltreffer, denn vor genau 33 Jahren sind wir am 31. Mai im Anschluss an unsere Hochzeitsfeier ebenfalls mit einem noch eckigen Model des VW Passat Variant, in dem hinten „Isomatten“ lagen, nach Schweden und Norwegen gestartet. Ok, in Schweden haben wir nur die 1. Nacht – und das im Zelt -verbracht. Danach hieß das Ziel Norwegen, und entweder haben wir im Auto geschlafen oder uns eine Hütte gemietet, und das bei Selbstverpflegung und mit eigenem Kochen.

Kochsachen haben wir 2025 nicht mitgenommen und ebenso gibt es die großen Armaflexmatten (= die selbst gemachten Isomatten des Heizungsbauers) nicht mehr. Stattdessen gibt es jetzt einen Tesla Model Y mit großer passender Luftmatratze und ein um 33 Jahre älteres Ehepaar.

Das Abenteuer rückt unaufhaltsam näher.